Associação Internacional de Estivadores retomará negociações no Porto de Mobile para evitar greve

Menos de 24 horas depois de 800 membros da Mobile Port International Dockworkers Association (ILA) Local 1410 terem lançado uma greve, o Jornal de Negócios Online (JOC) noticiou que o sindicato e a empresa “concordaram em devolver) a mesa de negociação de negociação de contratos supervisionados”.

Dado que os membros do Local 1410 rejeitaram três propostas anteriores da empresa nos últimos quatro anos, durante os quais os sindicatos mantiveram os trabalhadores no emprego sem contrato enquanto seus benefícios e fundos de pensão permanecem congelados, os trabalhadores precisam reconhecer, para realmente vencer suas demandas, eles devem tomar o assunto em suas próprias mãos.

Entregando elevadores de carga no Porto de Mobile, Alabama.

Embora a empresa e o sindicato “planejem fornecer um cronograma para as negociações com o mediador do FMCS”, de acordo com o JOC, não há cronograma, muito menos qualquer declaração oficial da ILA ou sua Região do Atlântico Sul e Costa do Golfo (SAGCD) sobre informações sobre a situação no porto não foi divulgado.

Os membros da ILA devem reconhecer isso como mais uma tática de atraso do sindicato para dissipar a crescente reação contra as condições inseguras de trabalho no porto.

O presidente local do 1410, Mark Bass, representando todo o órgão sindical, está procurando facilitar a execução da venda apoiada pela empresa e pelo estado antes que as negociações de um novo contrato principal para todo o ILA comecem no final do ano. Para combater essa conspiração, os trabalhadores devem fazer o que puderem para quebrar o apagão sindical, fazer o apelo mais amplo a seus irmãos da classe trabalhadora para reprimir as empresas juntos e construir novas ferramentas organizacionais para promover o apagão sindical. luta.

Os membros da ILA em Port Mobile devem ver através das mentiras e truques da burocracia. Antes do prazo de quinta-feira, Bass disse que “não podemos continuar chutando latas na estrada, então votamos pela greve”. de 20 de outubro As negociações foram realizadas, e esse prazo já foi prorrogado.

Preocupado com o impacto da greve portuária nas cadeias produtivas regionais e nacionais, e com a possibilidade de desencadear um movimento mais amplo, o sindicato capitulou preventivamente à empresa com o objetivo de sufocar a oposição dos trabalhadores por​​​. Intervenção Federal.

Além disso, os sindicatos desenvolveram estratégias de divisão e conquista em nome de empresas multinacionais que operam fora do porto. Bass fala contra as demandas dos trabalhadores para controlar a amarração de navios contratados pela CSA: ‘Não queremos que seus [non-union] A operação para obter trabalho do ILA. “

ZeroToHero

ZeroToHero

Leave a Reply

Your email address will not be published.