Aviação explicada: a verdadeira razão para desligar o telefone enquanto voa em um avião Notícias de aviação

Ao embarcar em um avião, a tripulação de voo ou piloto da aeronave fornece aos passageiros inúmeras instruções. O aviso abrange vários aspectos da viagem, como direções de portas de emergência e usuários. Como usar o cinto de segurança? O que fazer em emergências e muitas outras situações. Uma das chaves para esses avisos é desligar o telefone ou colocá-lo no modo avião. A maioria das pessoas pensa que este é um passo desnecessário que eles precisam seguir. Mas isso realmente importa? Nós respondemos a esta pergunta. É por isso que você deve colocar seu avião no modo avião quando viaja.

Interferir nas comunicações da aeronave

A navegação e as comunicações da aviação dependem de serviços de rádio, que foram coordenados para minimizar a interferência desde a década de 1920. A tecnologia digital em uso hoje é muito mais avançada do que algumas das tecnologias analógicas mais antigas que usávamos há 60 anos. A pesquisa mostrou que os dispositivos eletrônicos pessoais podem emitir sinais na mesma faixa de frequência que os sistemas de comunicação e navegação de uma aeronave, criando a chamada interferência eletromagnética.

Mas em 1992, um estudo independente da FAA e da Boeing investigou o uso de equipamentos eletrônicos para interferir em aeronaves e não encontrou problemas com computadores ou outros equipamentos eletrônicos pessoais durante fases de voo não críticas. (Decolagem e pouso são consideradas fases críticas.)

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A FCC também está começando a criar larguras de banda de frequência reservadas para diferentes usos, como telefonia celular e navegação e comunicações de aeronaves, para que não interfiram entre si. Governos de todo o mundo desenvolveram as mesmas estratégias e políticas para evitar problemas de interferência na aviação. Na UE, os equipamentos eletrônicos podem continuar a ser usados ​​desde 2014.

Por que ativar o modo avião em um avião?

Então, por que, com esses padrões globais, o setor aéreo continua banindo os telefones celulares? Uma das perguntas é algo que você pode não esperar? interferência do solo.

As redes sem fio são conectadas por uma série de torres; se os passageiros que voam sobre essas redes terrestres estiverem usando telefones celulares, essas redes podem ficar sobrecarregadas. Mais de 2,2 bilhões de passageiros voarão em 2021, metade do número de passageiros em 2019. As empresas sem fio podem ter uma mão nisso.

Claro, quando se trata de redes móveis, a maior mudança nos últimos anos foi a mudança para novos padrões. A atual rede sem fio 5G é favorecida por sua transmissão de dados de alta velocidade e chamou a atenção de muitos na indústria da aviação.

A largura de banda de RF é limitada, mas ainda estamos tentando adicionar mais novos dispositivos. A indústria da aviação apontou que o espectro de largura de banda da rede sem fio 5G está muito próximo do espectro de largura de banda da aviação reservado, o que pode causar interferência no sistema de navegação que auxilia o pouso de aeronaves próximo ao aeroporto.

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Operadores de aeroportos na Austrália e nos EUA expressaram preocupações de segurança da aviação relacionadas ao lançamento do 5G, mas não parece ter tido esses problemas com o lançamento da UE. De qualquer forma, é prudente limitar o uso de telefones celulares em aviões enquanto aborda problemas relacionados ao 5G.

No final do dia, não podemos esquecer o Air Rampage que a maioria das companhias aéreas agora oferece aos clientes pagamento conforme o uso ou Wi-Fi gratuito. Com a nova tecnologia Wi-Fi, os passageiros poderiam, teoricamente, usar seus telefones para fazer videochamadas com amigos ou clientes no avião.

Em um avião com mais de 200 passageiros, se todos estiverem ao telefone, o serviço de bordo levará mais tempo para ser concluído. Algumas pessoas podem pensar que o problema de usar um telefone celular em um avião é mais sobre a experiência social de ter mais de 200 pessoas em um avião, e todas provavelmente falando ao mesmo tempo.

Em uma era de comportamento cada vez mais perturbador dos passageiros, incluindo “ataques aéreos”, o uso do telefone celular em voo pode ser outro gatilho que muda toda a experiência em voo. O comportamento perturbador pode assumir muitas formas, desde o não cumprimento dos requisitos de segurança (como não usar o cinto de segurança), altercações verbais com outros passageiros e tripulantes, até confrontos físicos com passageiros e tripulantes (muitas vezes considerados raiva).

Concluindo, o uso de telefones em voo não afeta atualmente a capacidade de operação da aeronave. Mas a tripulação pode preferir se atrasar no atendimento a todos os passageiros a bordo, pois precisa atender muitas pessoas. No entanto, a tecnologia 5G está consumindo a largura de banda de rádio dos sistemas de navegação de aeronaves; precisamos de mais pesquisas para responder à questão de 5G interferir na navegação de aeronaves durante os pousos.

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