Estivadores do Porto de Mobile se preparam para greve após terceira rejeição de proposta de contrato

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Porto Móvel, Alabama. [Photo by DXR / CC BY-SA 4.0]

Cerca de 800 membros da Associação Internacional de Dockers (ILA) Local 1410 em Port Mobile, Alabama, estão se preparando para entrar em greve esta semana depois de rejeitar um novo contrato com a empresa pela terceira vez no mês passado. Os trabalhadores da CSA Equipamentos estão sem contrato desde outubro de 2018 e já rejeitaram duas propostas anteriores em outubro de 2020 e abril de 2021. Enquanto os sindicatos continuam negociando com a empresa, os trabalhadores entrarão em greve em 20 de outubro se nenhum acordo for alcançado até a meia-noite.

O presidente da Local 1410, Mark Bass, relatou ao Al.com que três demandas dos membros eram: controle sindical dos barcos de amarração, alocação de mais trabalhadores para cada unidade e pagamento retroativo de benefícios e pensões desde o último contrato expirado. Por quatro anos, incluindo três durante a pandemia de COVID-19, os benefícios dos sindicalistas e os fundos de pensão foram congelados, mas o CSA concordou em devolver as contribuições apenas a partir de outubro de 2020.

Fundada em 1999 pelas empresas-mãe Cooper/T. Smith Stevedoring e SSA Marine, a CSA é um dos vários terminais a granel, contêineres, frete e ferroviário que operam no Porto de Mobile em águas profundas de 3.600 acres. Uma greve dos membros da ILA seria um grande desenvolvimento que afetaria os projetos de expansão de infraestrutura no Alabama e toda a cadeia de suprimentos do estado.

Também prejudicaria objetivamente as tentativas do governo Biden, auxiliado pela burocracia sindical, de impedir greves e fazer cumprir contratos precários em infraestrutura crítica. Nos últimos três meses, a contraparte da ILA na Costa Oeste, a International Wharf and Warehouse Union (ILWU), manteve os trabalhadores no trabalho sem contratos, negociando no escuro com o envolvimento sem precedentes da Casa Branca. Biden também negociou um contrato esgotado com os dois maiores sindicatos ferroviários no mês passado para impedir uma greve nacional na qual os trabalhadores agora votam. Assim como os trabalhadores móveis, os ferroviários de todo o país estão sem contrato há três anos.

A possível greve em Mobile faz parte de um movimento internacional mais amplo dos estivadores. Além dos 22.000 trabalhadores da ILWU na Costa Oeste, 200 membros canadenses da ILWU na Westshore Terminals Ltd. e no Vancouver Delta Coal Port partiram em setembro.Alemão portaNo início deste ano, os trabalhadores participaram de uma greve nacional contra a Associação Central dos Operadores Portuários Alemães (ZDS).Estivadores em Liverpool, Inglaterrae Felixstowe (o maior porto do Reino Unido), que lida com 60% do frete de contêineres do Reino Unido, está em uma batalha difícil.

Fundado em 1928, o Port of Mobile tornou-se um dos 20 maiores portos de tonelagem, granéis sólidos e contêineres dos Estados Unidos a partir de 2020 pelo Departamento de Transportes dos EUA. Desempenhando um papel cada vez mais importante nas cadeias globais de transporte e transporte nos últimos anos, políticos do nível federal ao local aceleraram o investimento em portos e suas redes logísticas interconectadas desde 2020.

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